• A船旗国　
• B受理案件的法院所在地　
• C船舶制造国　
• D船舶所有人所在国　

• 货轮在某港口修理期间花费港口费、船员工资2万元
• 甲的货物损失30万元
• 修理费6万元
• 丁公司所受的5万元的损失

• A甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿适用日本法　
• B甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿均适用中国法　
• C甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法，对丙轮的赔偿适用日本法　
• D甲轮对乙轮的损害赔偿均适用日本法，对丙轮的赔偿适用中国法　

• A出租人　
• B承租人　
• C船舶所有人　
• D托运人　

• S公司的船舶优先权适用美国法律，船员们的船舶优先权适用英国法律
• S公司和船员们的船舶优先权均适用加拿大法律
• S公司和船员们的船舶优先权均适用中国法律
• S公司的船舶优先权适用美国法律，船员们的船舶优先权适用加拿大法律

• 罢工险条款
• 平安险
• 水渍险
• 一切险

• 丙、甲、乙
• 乙、甲、丙
• 甲、乙、丙
• 乙、丙、甲

• A船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权　
• B船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权　
• C船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权　
• D船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权

• A上海至广州的诲上货物运输　
• B中国至俄罗斯的公路和铁路多式联运　
• C上海至温哥华的海上货物运输　
• D广州至新加坡的活动物运输　

• 救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值
• 获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任
• 救助费用可作为共同海损费用由利益各方分担
• 有关救助报酬的请求权时效期间是2年，自救助作业终止之日起计算