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第三章 国际货物运输与保险 题目列表
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3048#
1. 美国纽约的甲公司与中国乙公司订立购买月饼的合同，约定“CIF 美国纽约港交货”，合同签订后，中国的卖方乙公司向中国人民保险公司投保了平安险。后来在航程中因暴雨有9 箱货物中渗入雨水，货物运到目的港之后又发现货物少了30 箱，还有12 箱月饼因发货时即已经存在的包装破损问题而变质，货物还迟延15 天到达目的港。对于上述各项损失，保险公司不负责赔偿的有（ ）
  • 货物运到目的港之后发现货物短少30 箱的损失
  • 货物迟延15 天到达目的港引起的损失
  • 因包装破损而变质12 箱月饼的损失
  • 因雨水渗入而损坏的9 箱月饼的损失
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3047#
2. 航次租船合同与提单的区别是( )
  • 航次租船合同就是运输合同本身，而提单在承运人与托运人之间仅是运输合同的证据
  • 航次租船合同不适用有关提单的国际公约
  • 航次租船合同主要受国内法的调整,而提单则主要受《海牙规则》《维斯比规则》及《汉堡规则》的约束。
  • 航次租船合同属于财产租赁合同
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3046#
3. 有一批货物，已投保平安险，分两只船装运，一起运往目的港。由于航运过程中遇到暴风雨的袭击，甲轮因船身颠簸，致使船上货物相互碰撞发生部分损失，而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞，致使船上货物发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿?
  • 保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿
  • 保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿
  • 保险公司应对乙轮的货物损失予以赔偿
  • 保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿
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3045#
4. 中国大地公司与美国农业公司签订了进口一批羊毛的货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用中国法，此批货物由马来西亚“马莱”号承运，并投保了一切险。“马莱”号在太平洋公海航行时与巴拿马籍货轮“那玛”号相撞，“马莱”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，“马莱”号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到中国目的港。但在途中遭遇暴风雨，使部分羊毛湿损。问：下列关于一切险正确的是：
  • “马莱”自愿搁浅的损失应赔
  • 因暴风雨使羊毛湿损的应赔
  • 一切险包括外来原因所致的部分损失
  • 一切险包括外来原因所致的全损
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5. 依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责？
  • 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
  • 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
  • 未谨慎积载引起的货损
  • 包装不当引起的货损
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3043#
6. 一批投保了海洋运输货物险"一切险"的货物发生了损失。在此情况下，下列选项中哪些事故原因可使保险公司不承担赔偿责任？
  • 货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的
  • 货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵，运输途中孵化而导致的
  • 货物损失是由于运输迟延引起的
  • 货物损失是由于承运人驾驶船舶过失造成的
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3042#
7. 在国际海上货物运输中，如承运人签发的是指示提单，下列关于该提单的表述中哪些是正确的？
  • 提单正面载明了收货人的名称
  • 提单在转让时不需要背书，只要将提单交给受让人即可
  • 提单的转让必须经过背书
  • 提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称，而是载明“凭指示”的字样
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3041#
8. 我国A公司与外国B公司于2003年1月10日签订了购买20万吨小麦的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2003年2月15日至2月25日，由于B公司租用的甲船开往指定海湾地区港口时由于战争封锁而迟至2月20日才到达装货港，货物于2月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B公司为这批小麦投保了淡水雨淋险。2003年2月28日，甲船在途中遭遇飓风，小麦部分被浸，在翻晒过程中，小麦又被雨淋了。由于船舶迟延到达，致使目的地小麦价格下降，A公司为尽快处理小麦而大幅降价，承受了巨额损失。船舶在途中遭遇了什么风险，应由谁来承担？
  • 共同海损A公司承担
  • 单独海损承运人承担
  • 共同海损B公司承担
  • 共同海损由承运人承担
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3040#
9. 一批投保了海洋运输货物险“一切险”的货物发生了损失。在此情况下，下列选项中哪些事故原因可使保险公司不承担赔偿责任？
  • 货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的
  • 货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵，运输途中孵化而导致的
  • 货物损失是由于运输迟延引起的
  • 货物损失是由于承运人驾驶船舶过失造成的
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3039#
10. 某国远洋货轮“亚历山大号”满载货物从S港起航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发出委付通知。在此情况下，该保险公司可以选择的处理方法是什么？
  • 必须接受委付
  • 拒绝接受委付
  • 先接受委付，然后撤回
  • 接受委付，不得撤回
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