• EXW属于内陆交货合同
• F组与C组术语下货物风险在转运地（港）转移，交货义务在装运地完成，都属于装运合同
• D组术语下货物风险都是在目的地交货时转移，都属于到货合同
• C组术语下卖方负担将货物运到目的地的主要运费，属于到货合同

• 电力的买卖
• 船舶、飞机的买卖
• 买卖中货物所有权何时转移
• 买卖中货物风险何时转移

• 10架空中客车飞机
• 100辆奔驰汽车
• 20艘游艇
• 股票

• 由卖方承担损失，因为货物还未卸下，风险尚未转移
• 由买方承担损失，因为已经完成交货，风险已经转移给买方
• 由承运人承担损失
• 如果从车上卸下的散装花生还包括卖给另一买方C的花生，则风险不转移给买方

• DDP(纽约)
• FOB(天津)
• FCA(纽约)
• CFR(天津)

• 如要约人毫不迟延地向受要约人表示接受逾期承诺，则逾期承诺仍然有效
• 对由于邮递延误造成的逾期承诺，只要要约人毫不迟延地表示接受，则该逾期承诺仍然有效
• 由于邮递延误造成的逾期承诺具有承诺的效力，除非要约人毫不迟延地通知受要约人其认为要约已失效
• 非因邮递原因造成的逾期承诺应当为有效承诺，除非要约人毫不迟延地表示其认为要约已失效

• 合同成立
• 合同未成立
• 美国小山公司违约
• 美国小山公司未作出有效的承诺

• 甲国公司要约中所采用的是在甲国完成交货的贸易术语
• 甲国公司将货物转卖他人的行为是违约行为
• 中国山东公司于2003年6月17日的复电属于反要约
• 甲国公司于2003年6月18日回电是在要约有效期内发出，属有效承诺

• 甲公司有权拒绝接收货物
• 甲公司有权要求退货
• 甲公司可以将货物寄放于第三方仓库，其费用由乙公司承担
• 甲公司可以将货物出售，并从出售价款中扣除保全货物和销售货物发生的合理费用

• 对于细菌超过标准的货物，中国公司应向A国公司索赔
• 对短少的货物，中国公司应向A国公司索赔
• 对短少的货物，中国公司应向承运人索赔
• 对细菌超过标准的货物，中国公司可以要求减少价金，但不能要求损害赔偿