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2000年12月11日，浙江某公司与日本某公司订立小型轮船买卖合同，条件如下：“供应50艘轮船，每台CIF大阪5000美元，订立合同后3个月到货，不可撤销即期信用证付款。”2001年2月3日，货物由宁波港起运，2月6日行至日本海域，因为冷凝舱故障，被迫进入九州港检修。致使2月26货物才运到大阪。日方拒绝付款，浙江某公司只得将货物低价转卖给香港一家公司。经过船检，冷凝舱故障是因为年久失修所致。浙江某公司遂向承运人提出赔偿请求，指出承运人未尽到适航责任。根据上述案情，请回答：该船在九州港检修及托航所花费用由负担。
- 浙江某公司
- 承运人
- 保险公司
- 日本公司
本题有 3 条评论
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3 # freezom 发表于 2012-4-27 22:04
2000年12月11日到2月26日，时间不到3个月，货物并没有迟交。
2 # jiangshuang0727 发表于 2011-5-17 22:00
共同海损？
1 # jiangshuang0727 发表于 2011-5-17 21:58
是适航义务，没有加限定语，应表述为“开航前和开航当时，应当谨慎处理（恪尽职责），使船舶适航”，因为适航只要求在开航前和开航时，不要求全航程适航,这都不赔，还投保干吗？
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